芒果体育“电子警察”或被全面拆除？一年罚款3000亿“为罚而设”何时休

2023-03-30 06:45:02

　　随着国民经济不断发展，国民生活水平越来越好，代步汽车几乎已经成为家家户户必备的用品之一，而伴随着汽车给我们带来的方便，与汽车相关的问题也应运而生。

　　比如交通法规、交通守则等，如何平衡行车安全，如何平衡行人安全，都是在交通领域中的一大难题，也因为这样，现在的车主需要经过漫长的驾照考试才能顺利成为一名驾驶员。

　　在以前，我国针对交通问题主要还是以执法人员站岗、检查为主，后来随着汽车的普及，交通事故频发，超速、逆行、闯红灯等多种违法行为层出不穷，即便是执法人员也难以控制。

　　顾名思义，“电子警察”是基于计算机控制的电子系统，多以摄像抓拍为主芒果体育，通过检测路面行驶车辆、自动控制及网路通行、计算机等电子技术，对行驶车辆记录越线行驶、超速、违章停车等行为。

　　1997年，我国第一台“电子警察”在深圳问世，随后逐渐广泛应用于各个城市。它主要是通过摄像头实现道路全天候监控，抓拍车辆违法瞬间及其图文信息，并将违法数据传输至控制中心进行处理。

　　“电子警察”一般指我们常说的电子眼，学名叫做“智能交通违章建设管理系统”。伴随着“电子警察”的普及，极大地提高了交通违法的执法效率，同时也激发了车主行车过程中的守法自觉性。

　　按理说，这样方便的辅助执法系统，既能有效防止交通事故，又能增长车主行车警惕心，应该长期应用才是，然而最近却有消息指出，“电子警察”或将被全面拆除，这又是为何？

　　最近有消息称中国每年因为交通违法罚款高达3000亿元，这样的天文数字着实令匪夷所思，而更令人没想到的是，有人大代表提出，“电子警察”影响国民经济发展，主张全面取消“电子警察”，改为传统的执法人员监察。

　　好处正如前文所言，“电子警察”的出现极大程度上完善了人们对于交通守法的意识，而弊端却有二。

　　在白天来说，“电子警察”的抓拍的确非常清晰，但到了晚上，特别是光线较暗的地区，“电子警察”的“眼睛”就没那么好用了。

　　一旦有人涂抹车牌号，那在经过“电子警察”的时候就会被趁机混淆视听，虽然后面交警还是会有办法找到违法者，但这样多少还是会浪费部门警力，与“节约警力”的初衷相悖。

　　许多车主认为“电子警察”的存在是“为罚而设”，毕竟只是机械操作，“电子警察”在工作时并非实时传输违法数据，而车主往往要在几天后才能收到罚单，这样结论延迟的后果往往就是车主早就不记得自己什么时候有过违法行为，不仅要扣分，还要罚款，车主自然对此不满。

　　举个例子，小明早上出门上班需要开车，在行驶过程中因为太饿啃了一口面包，然而“啃面包”这个行为被“电子警察”抓拍，并在几天后给他发送罚单，判其为违法行为，理由就是：“在行车过程中未遵守交通规则”。

　　小明纳闷，他怎么就没有遵守交通规则了？想破脑袋也想不出来是因为开车途中啃了一口面包。

　　也因为“电子警察”的罚判不稳定，导致很多车主对“电子警察”都表示了极大怀疑，这样的设备究竟是否正确，电脑毕竟不是人脑，一个凭借数据程序而制成的智能系统，在事件处理上不够灵活，究竟是智能还是智障？

　　因为几乎每一辆从这里经过的汽车都会被“电子警察”抓到违章行车，自然也会出具违章罚单。

　　有航拍记录发现，在这个高速路口仅仅3分钟就有27辆违章车辆。从安装整体时间来看，此处违章车辆总高达62万辆。而这个路口的“电子警察”安装时间并不太长，截止到2023年4月1日算起，也才仅仅1年多时间。

　　如果按照这样的罚款数量，几年下来的罚款金额将会是一个难以预估的天文数字。

　　其实不仅仅是这两个例子，在其他城市也有很多同样的问题，自从“电子警察”出现后，将整个交通违规数据推向了至高点。

　　因此，许多驾驶员对“电子警察”可以说是深恶痛绝，每提到此，也会认为其是专门为罚而罚、为设而设。

　　也正因此，对于人大代表“全面取消电子警察”的提议在网上引起了轩然，不少车主纷纷表示支持这个提议，希望尽早落实。但目前来看，这项提议还未被采纳，“电子警察”暂时还是不会被拆除。

　　其实，“电子警察”的初衷是为了能够让大家的行车更为规范，其设立还是有效的，只是因为某些地区将他用来“创收”寒了车主的心。

　　希望各地能够真正注意到这样的情况，真正地善用“电子警察”系统，灵活改变抓拍机制，真正做到“捕捉交通违法行为，为交通安全贡献价值，为人民做到真诚服务”。

　　而作为车主，也应该自觉遵守交通规则，熟记交通法规，不路怒、不争抢，如果出现“电子警察”误判的情况，及时向相关部门申诉，避免扣分和罚款。

　　正所谓“行车不规范，亲人两行泪”，在行车过程中我们需要遵守的不只是交通规则，还要保护自己的生命。

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