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2023-03-30 04:20:12

　　“进站信号！”“绿灯，正线通过！”司机长纪鹏与司机宋鑫宇一同伸出了大拇指，亮出互控手势。3月22日4时许，经过一夜旅程，“铁牛号”机车牵引着重载列车缓缓驶进陈家站。

　　车轮滚滚，斗转星移。中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨机务段“铁牛号”机车组司机长纪鹏带领一群朝气蓬勃的青年司机，接过“铁牛号”精神旗帜，成长为运输战线上的一支主力军，为勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”贡献青春力量。

　　虽然已过去近5年，但纪鹏仍清晰记得初见“铁牛号”机车时的情形——2018年6月18日，与新中国同龄的“铁牛号”完成电力机车转型。作为刚刚入选“铁牛号”机车组的一名“新兵”，他那天要为这台英雄机车放“礼花”。

　　阳光下，和谐电3CA型8200号机车上鲜艳的大红花衬托着“铁牛号”三个大字熠熠生辉。机车从内到外一尘不染，乘务员们斗志昂扬。纪鹏当天重温了“铁牛号”机车在枪林弹雨中抢运军需物资、屡建奇功的光荣历史。

　　英雄机车诞生于英雄年代，英雄年代奔驰着英雄机车。“铁牛号”机车诞生于轰轰烈烈的“死机复活”运动中，是在新中国成立前命名的三大著名机车之一。命名74年来，“铁牛号”机车组坚持弘扬“为国分忧、艰苦奋斗”的“铁牛号”精神，积极投身解放战争、抗美援朝、社会主义建设，安全走行700余万公里。

　　2017年，全国铁道团委着力推进青年集体品牌建设。在哈尔滨局集团公司团委指导帮助下，哈尔滨机务段团委主动请缨，申请将即将换型的“铁牛号”机车组按包乘制青年班组组建。2018年，该段从500余名优秀机车乘务员中层层选拔，组建了一支平均年龄29周岁、青年占比100%的“精锐之师”。

　　纪鹏光荣入选，备感振奋。为熟练掌握机车运用原理，他拿出蚂蚁啃骨头的劲头，每天都把操纵线路图装进随身的背包里，一有空就拿出来对照练习。

　　“40多年前，‘铁牛号’担当值乘任务的绥佳线是全国铁路八大困难区段之一。当时，为保证安全行车，司机长宋国才把线路断面画在图上。哪个村子距信号多远，哪个区间有特殊标志，该走多少分钟，平均速度是多少，都刻在他的脑子里……老一辈40多年前能做到的事，我也能做到！”纪鹏暗下决心。

　　一次出乘，纪鹏判断机车风泵出现故障。虽然在段110指挥中心及时指挥下顺利排除了故障，但事后回想，他深深感到后怕——“没联系上指挥中心怎么办”“无法判断故障源怎么办”“影响整个运输通道畅通怎么办”……

　　没有“铁牛号”爬不上的高坡大岭，没有“铁牛”人攻不下的难关险阻。纪鹏下定决心：尽快熟练掌握电力机车构造原理！此后，他夜以继日地钻研机车电路图。

　　盛夏时节，入库后的机车降弓断电，机械间里密闭干热，纪鹏一待就是几个小时，对着资料看实物、摸索管路看构造。一滴滴汗珠从两颊流下，在浅蓝色的制服上勾画出不规则的线条。制服湿了干、干了又湿，满是白白的汗渍，浸透着“铁牛号”青年的倔强。

　　为了摸清线路状况，纪鹏不断往返于哈尔滨南至三间房间，实地掌握每一个车站的站场图、信号辨认、股道长度、安全风险关键点以及线路曲线半径、上下坡道等信息。他利用监控文件和音视频资料，反复琢磨形成了400多页的行车笔记。闭上眼，滨洲线个弯道桥梁隧道坡度，都深深刻印在他的脑海里。经年累月，他的技术业务迅速进步，成为段里的业务尖子，机车组成员打心眼里佩服这个小伙子。

　　“‘铁牛号’有没有？有一列保留车需要拉到三间房站。”一天2时，纪鹏、柏长青机班正准备回库，电台里突然接到调度指令。“没问题！马上走！”二人振奋精神，操纵机车连挂48202次列车回到三间房站，退勤时已经接近6时。

　　像这样的“捎脚”作业成了“铁牛号”机车组的常态，也成为新时期“铁牛”人守初心、担使命、展风采的生动实践。

　　2020年，31岁的纪鹏接过接力棒，成为“铁牛号”机车组司机长。摸着这台自己驾驶过无数次的机车，纪鹏感受到前所未有的压力。他在每一次急难险重任务中诠释着初心和使命，带领机班把工作干得出色。

　　在继承老一辈“为国分忧、艰苦奋斗”精神的同时，纪鹏要求机车组成员发挥好传帮带作用。班组管理理念、人员选拔制度、交接制度、保洁制度、“铁牛号”外公寓管理制度等，他事无巨细地优化完善。

　　“00后”小伙子赵羽森，去年8月入路后一直在“铁牛号”机车组锻炼。初入职场时，他一度不适应昼夜颠倒的工作节奏。纪鹏察觉到他的变化后与他谈心：“接手的活，就要干好；盯住的事，就要做精。只有干一行、爱一行、钻一行，最后才能成一行。”这几句话让赵羽森记忆犹新。

　　与共和国同龄，注定了“铁牛号”机车从命名之日起就与祖国和人民血脉相连。在物资匮乏的年代，“铁牛”人用泡软的野草代替棉纱保养保洁机车。换型内燃机车后，他们以车为家、精打细算，把燃油消耗精确到斤两。步入电力机车时代，纪鹏传承着老一辈“铁牛”人的奋斗精神，擦车布多次循环利用，借助坡道执行“一阻二空三惰行”操纵法。

　　新时代的“铁牛”人时刻把思想政治建设放在首位。2021年，全党开展党史学习教育，“铁牛号”机车组作为全国铁道团委“青马工程”关键岗点之一，第一时间牵头成立“青马”学习小组，先后开展各类学习36次，并结合机车组红色历史配合编写《“铁牛号”精神红色慕课》，纳入《铁路红色基因》教科书。

　　以“青马工程”为载体，纪鹏面向车间团员青年开设“青马”微讲堂，覆盖青年职工300余人。同时，他担任爱国主义教育基地“铁牛号”展室讲解员，受聘地方院校革命传统教育辅导员芒果体育，赓续铁路红色基因。

　　奋斗的土壤受“铁牛”滋养，敬业的种子因“铁牛”萌发，“铁牛号”机车组先后取得《库内检查铁鞋控制措施》《滨洲线货物列车一次作业行为规范》等24项创新创效成果。

　　自担任司机长以来，纪鹏发扬服务奉献的“孺子牛”精神，把回家团圆的机会让给同事。纪鹏说：“接过司机长的担子，我就必须带领‘铁牛号’机车组成员埋头苦干，把这份责任与光荣传承下去。”

　　2021年11月，黑龙江遭受冰雪凝冻灾害，接触网结起厚厚的冰壳。纪鹏临危受命，承担了接触网除冰任务。这时，纪鹏的妻子正在医院待产，预产期日益临近。打冰人力不足，接触网结冰若不及时处理，可能影响铁路运输安全。一想到这儿，纪鹏愧疚地对妻子说：“我往返一趟，明天就回来陪你，等等我。”

　　与冻雨的战斗整整持续了五天四夜，纪鹏和机车组成员不间断地往返于覆冰区段，连续开行5000多公里、奋战60多个小时。累了，他们就在司机室的椅子上打个盹；饿了，就吃方便面充饥。当纪鹏结束作业赶回医院时，妻子已经顺利生产。看到自己儿子的眼眸闪烁着明亮的光，纪鹏激动得说不出话来。

　　“铁牛”奔驰，勇当先行。“为国分忧、艰苦奋斗”的“铁牛号”精神贯穿蒸汽、内燃、电力机车时代，成为一代代“铁牛号”机车组成员爱党爱国、求实创新、开拓进取的精神写照。

　　面对突如其来的新冠疫情，“铁牛号”机车组成员第一时间递交请战书，24小时待命，随时替班上线，奋战在疫情防控和以货补客两大战场，完成200多趟值乘任务。

　　“出站信号！”“绿灯，好了！”3月10日12时40分，纪鹏驾驶一列满载汽车配件、电子元件等重要物资的集装箱以及粮食等大宗货物的列车驶出哈尔滨南站，大约3个小时后到达昂昂溪站，继续向满洲里口岸方向前进。纪鹏和他的同事运用“起车稳、加速快、调速匀、停车准”的12字“铁牛号”操纵法，确保中欧班列安全平稳运行。

　　为圆满完成“一带一路”中欧班列“首棒”牵引任务，“铁牛号”总结制定《滨洲线哈尔滨南至三间房站间安全管控措施》，确保了中欧班列趟趟正点。始于祖国需要，终于达标达速，纪鹏的“首棒”中欧班列跑出了中国铁路的底气和志气。

　　2021年，响应中国国家铁路集团有限公司和哈尔滨局集团公司号召，“铁牛号”机车组积极开展节能降耗活动。纪鹏连续1个多月跟车作业，白天实践验证不同操纵方式的能耗效果，晚上分组对比数据，摸透每个操纵动作在不同地点的能耗效果，最终总结归纳出“电力机车节能降耗操纵法”——在保证列车安全正点的前提下，依靠精确操纵控制列车速度，避免过度使用空气制动，让能耗最大限度转换成列车位移。纪鹏同步绘制出的《滨洲线上下行操纵示意图》，为机车安全和节能降耗提供了重要依据。

　　“铁牛号”机车组成员主动向身边的同志、新职人员讲清“保安全”与“稳收入”、“控支出”与“保盈亏”、“舍小利”与“顾大局”的关系芒果体育，算好“安全账”“效益账”“感恩账”，发挥典型车组辐射效应。在“铁牛号”机车组的带动下，全段各车间纷纷成立突击队、预备队，为保生产、保运输提供有力保障。

　　74载风雨兼程，74年勇毅前行。“铁牛号”机车组及个人先后获得全路工人先锋号、全路先进班组、全国铁路劳动模范等荣誉150余项。

　　党员，中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨机务段“铁牛号”机车组司机长，曾获得火车头奖章，哈尔滨局集团公司优秀员、先进生产者等荣誉。

　　拂去历史风尘，追寻先锋足迹。与新中国同龄的“铁牛号”机车，解开中国铁路人胸怀祖国、自强不息、砥砺奋进的精神密码。

　　74年来，“铁牛号”始终在祖国和人民需要的时候义无反顾、勇往直前，成为万里铁道线上一面永不褪色的旗帜。74年来，“为国分忧、艰苦奋斗”的“铁牛号”精神代代相传，流淌在每一代机车组成员的血液中，听党话、跟党走的红色基因深植于每一名“铁牛”人的心田里。

　　奋进新时代，纪鹏接过传承的接力棒，继续带领新一代“铁牛”人以“不知疲倦奔跑”的使命担当，紧跟铁路改革发展步伐，走在技术革新前列，站在操纵改良排头，为运输安全生产提供源源不断的创新动力！

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